0Open api qps request limit reached
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于法拉利恩佐多少钱的问题,于是小编就整理了5个相关介绍法拉利恩佐多少钱的解答,让我们一起看看吧。
恩佐全球***399辆。恩佐原价是500多万人民币,但那已经是2002年的出厂价格了,目前由于十年里全球各种车祸毁坏了几十辆,现在恩佐全球数量减少到350辆左右,价格随之升高近300万人民币。也就是说目前一辆恩佐(只能是二手的)价格是700万人民币起,可这只是车子应该有的价格,而不是本身的价值,如果算上收藏价值,恩佐的最低价位是1000万人民币起。
恩佐全球***399辆。貌似全国恩佐只有五辆。内地恩佐有三辆,台湾一辆,香港(郭富城的)一辆。恩佐原价是500多万人民币,但那已经是2002年的出厂价格了,目前由于十年里全球各种车祸毁坏了几十辆,现在恩佐全球数量减少到350辆左右,价格随之升高近300万人民币。
也就是说目前一辆恩佐(只能是二手的)价格是700万人民币起,可这只是车子应该有的价格,而不是本身的价值,如果算上收藏价值,恩佐的最低价位是1000万人民币起。而且,即使你有钱,人家也不一定愿意卖。因为当初购买法拉利恩佐的条件非常苛刻,很难买到。
因为这种车是超级***的,全球共发售二十台。法拉利本身就是超级品牌,价格不菲,起步就要几百万。更不要说恩佐法拉利这种稀缺品种。全世界这么多有钱人追捧。怎么会不贵。
2002年
恩佐刚香港上市的这时候零售价66.1万欧元,也没挂牌上市的时侯才被欧美司机打折一空,当年买回恩佐会被受邀至意大利度身订造,2002年的时侯国内是不能的,现在光是沪牌才有6辆,沪EF0969是其中的一辆。
法拉利恩佐是2002年香港上市的,为的是庆祝车厂创立55周年,特价生产能力了399台,后来便生产能力了一台***版献给了罗马查理五世,后来拿出来拍卖会了。
直线上法拉利更快,毕竟有800马力发动机外加100多马力电动机的加持。
赛道上,帕加尼1050Kg的重量和全副武装的空气动力套装能在弯道上让法拉利汗颜,R是为极限而生的,但是法拉利的第二台电动机能弥补换挡间隙的动力迟滞,出弯时弥补扭力不足。再详细下去我就没办法解释了,毕竟没开过,赛道上的快慢,感觉上是平分秋色吧