特斯拉自燃-特斯拉自燃多还是比亚迪自燃多
- 汽车安全与驾驶技巧
- 2025-03-15 04:11:08
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉自燃的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉自燃的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉真的会自燃吗？
会。虽然特斯拉自燃的现象不少，但买它的人依然很多，这就是品牌的魅力。实际上现在的电动车，都还不够安全，安全指数也是相对而言，并没有绝对安全的电动汽车。不过未来必然是新能源发展的时代，电动车就是其中的一种方式，电池问题也是必须要解决的技术难题。如果你的城市不限行，还是选择油车比较靠谱。随着技术的发展，未来电池问题也都会迎刃而解，大家就拭目以待吧！
特斯拉磷酸铁锂电池会自燃吗？
会自燃的。
现阶段不管是何种电池其实都无法做到百分百绝对安全，不过相比三元锂电池来说，磷酸铁锂电池自燃的几率是比较小的。
主要还是因为磷酸铁锂电池的热稳定性更好，通常情况下，只有在温度达到800℃以上时，电池内部才会发生化学反应，不像三元锂电池温度达到250℃后内部的电解液就会发生剧烈反应。
会的
特斯拉电池爆炸自燃原由可能是因为快速充电
特斯拉采用的是松下18650电池，这种电池今朝不是很稳定，而且也存在着很大的安全隐患，发生碰撞的话，就很容易引起爆炸。超级充电的安全隐患特别大。快速充电会导致锂离子电池过热，倘若汽车本身电池系统就没做好，或者热传感器出现问题，那么所带来的危险系数极高。除此之外，电动汽车要想有高续航，那么锂离子电池一定就是高密度的。可是高密度的电池也会带来更高的风险。
有可能会，
目前，纯电动车的主流电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类。三元锂电池是指正极材料以镍盐、钴盐、锰盐/铝酸锂 三种元素，负极材料以石墨，电解质以六氟磷酸锂为主的锂盐锂电池。磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。负极同样是石墨，电解质也是以六氟磷酸锂为主。
由于磷酸铁锂电池和三元锂电池的不同性能特点和不同应用场景，两大技术路线同时得到支持，其中磷酸铁锂电池具有高安全性及长循环寿命的优点，可以满足对安全性要求更高、运营频率更高的商用车领域；而在对空间和重量要求更高的乘用车领域，高能量密度的三元锂电池可以实现更长的续航里程，更加贴合个人消费者需求。
自燃概率很低，大概60%的几率，因为缓慢，自燃温度高。
一般而言，磷酸铁锂自燃温度高达 800℃，除极端情况外，发生自燃概率相对较低。此外，磷酸铁锂高温分解不会释放氧气，因此即使发生自燃，燃烧速度也较缓慢。
而三元电池的自燃温度为 200℃，且分解时会释放氧气，与电池里可燃的电解液、碳材料一同被点燃，加剧材料燃烧，甚至引发爆炸。
长续航modely会自燃吗？
会
特斯拉Model Y的电池组被排除在加拿大温哥华发生火灾的原因之外。五月份，当地的一辆特斯拉Model Y意外关闭并起火后，车主不得不打破车窗逃生。
当事人贾米尔·朱塔（Jamil Jutha）告诉当地媒体记者：“当时门打不开，窗户打不下来，”“我踢开窗户，爬了出去，立即拨打了911。”他踢穿驾驶座的车窗后，从车里逃了出来，车开始起火。在他请求建筑工人帮助他疏导车辆时，火焰出现了。
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