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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国一汽森雅s80的问题,于是小编就整理了3个相关介绍中国一汽森雅s80的解答,让我们一起看看吧。
森雅s80,发动机由于油耗低,动力明显不足,提速不太好,20度到30度坡度,平均110斤体重的三人2档上坡,内饰没见过的,就拿比亚迪出租车配置看,空间就是一辆面包车空间,车太轻,底盘太高,高速明显太飘,总结一句话,时尚的外观,实用的空间,其实就是高配版的面包车,毕竟价格在那呢
发动机普遍受到好评,说会进口的发动机。底盘高,通过性很好甚至比一些SUV都好。空间宽敞,坐人拉货都能很好地胜任了。
2、一汽森雅S80是一汽与日本大发合作出的一款SUV车型,一汽森雅S80不仅仅有着一汽森雅系列良好的技术基础,而且全面的超越了上一代的一汽森雅汽车。
3、一汽森雅s80的缺点可以说非常多。首先,换挡位置不易改变,总是有点卡,而且转弯时要减速,不知道是离合器和油门的设计问题,还是司机的问题。其次,提速在变速结束后总是有顿挫感。
4、一汽森雅s80的价格挺便宜的。外形和森雅M80差不多,内饰虽然有很大的提升,但还是有原先的面包痕迹。不过价格便宜,同SUV应该是最便宜的,所以性价比还是不错的。
5、中国一汽的 森雅S80 怎么样? S80与M80在地盘上没有差别,只是外观有些不同,开始M80是由小日本设计的,这款车在澳洲也有卖。属于小型MPV在澳洲听说挺火的。省油,安全系数高。
6、森雅S80作为一款小排量经济型SUV,外观时尚动感;内饰简洁实用,但塑料感较强,做工粗糙;空间宽敞,小车型大空间;操控良好,动力较强;燃油经济,安全性较好;但大多数网友反映定价偏高。
你好,森雅S80与M80一样有1.3L/1.5两款发动机,都是源自大发和一汽合作时期提供的技术,规格不错,拥有DVVT双可变气门正时(相当于丰田的VTT-i技术)。
1.5L发动机的最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩141Nm/4400rpm,参数上是同排量领先水平。可能大家会对森雅S80的技术规格有点吃惊,但要知道丰田所有1.5L以下的发动机都由大发负责研发甚至生产的变速箱换挡转速推高到3000转以上,发动机在3000-4000转之间正是动力最爽快时候,再加上1-3挡齿比设定较密,S80加速过程很顺畅,在车载四人开空调的情况下加速到80km/h毫不费劲。但因为发动机转速超过4500转之后动力变得平淡,用尽全力加油提速也没有明显的***感。上到4挡发动机转速跌落幅度就比前三挡明显一些,这时候加速力道相对减弱不少。在长坡遇到慢车就得降到3挡发力超车。不过森雅S80的5挡手动变速箱,总体来说减速比设定还是偏大,从5挡100km/h对应3000转就可以看出,可见它更强调加速性能。而森雅S80在市区道路的加速畅***确实胜过不少自主品牌轿车,总体的完善性也值得称道。2014款森雅S80采用了先进的2.0T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩30.6kg·m,搭配6速手自一体变速箱,转换平顺快速。发动机的进排气系统和可变凸轮轴技术的运用使车辆动力响应更加迅捷,同时也降低了油耗和排放。变速箱的过度自动排挡和手动模式都非常实用,驾驶者可以根据路况和喜好自由选择。整体综合性能良好,驾乘感受佳,是一款值得选择的高品质豪华汽车。
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