中冷器-中冷器的作用
- 汽车改装与个性化定制
- 2025-03-15 02:02:23
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中冷器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中冷器的解答，让我们一起看看吧。
中冷器结冰怎么解决？
中冷器结冰可以采用以下方法解决：
- 外加开水：可以直接往中冷器的表面加一些开水，使内部的冰化开。
- 使用吹风机：直接用吹风机对中冷器吹一下，加速融化的速度。
此外，还可以尝试拆下中冷器，用热风枪把中冷器里面的水吹化。
中冷器和冷凝器的区别？
中冷器即中间冷却器,它和冷凝器都是一种冷却器,作用和原理都是一样的,只是使用位置和目的不同,所以叫法不同! 冷凝器是制冷四大部件(压缩机,冷凝器,节流装置和蒸发器)中不可或缺的一个部分,
为的是带走蒸发器的冷负荷和压缩机做功产生的热量。 而中冷器则是为了提高制冷效率而设置的,其目的是使被冷却的制冷剂液体过冷,达到增加制冷量的目的!
中冷器是什么原理？
中冷器的原理是在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热量通过冷却而逸散到大气中去。据测试，性能良好的中间冷却器不但可以使发动机压缩比能保持一定值而不会产生爆燃，同时降低温度也可提高进气压力，进一步提高发动机的有效功率。 【中冷器】 实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式两种。 【作用】
1、发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。
2、如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，会影响发动机的充气效率，造成空气污染。为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。
3、减少发动机燃料消耗。
4、提高对海拔高度的适应性。在高海拔地区，采用中冷可使用更高压比的压气机，这使发动机得到更大功率，提高了汽车的适应性。
5、改善增压器匹配和适应性。 【置式选择】 可以考虑改用前置式中冷气，一方面是因为上置式中冷器冷却效率已不敷使用，另一方面则是因为大型涡轮空气供给量较多、流速较快，对于加长管路带来的影响可减到最小，因此才较适合使用前置式中冷器。
中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。
因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。
无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。
水箱散热器是水冷式发动机散热回路的一部分，能吸收缸体的热量，目的是降低发动机的温度。
中冷器位于散热水箱之前，作用是降低发动机的进气温度，分为水冷式和风冷式。发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。
冷凝器定义：冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之液化的热交换器。冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。