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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于挂车倒车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍挂车倒车的解答,让我们一起看看吧。
一种就是头伸出驾驶室往后直接看车后轮或后车厢与驾驶室之间的夹角情况。
当车头与车箱在整车左侧形成的夹角小于180度时,主要观察左后轮的运动轨迹,此时左后轮假如往左跑偏厉害、那么方向盘往左就要修的厉害,偏的不厉害那么修的也不厉害,就这么记着。
口诀是左偏往左修,右偏往右修,不偏就不修稳住方向盘。
每一次修方向后都要随时观察车头的方向轮、驱动轮和车厢的承载轮这三组轮是否保持在同一条直线上。
这种方法适合因各种原因无法使用反光镜的场合,比如车后存在强光源等。
注意当三组轮在同一直线且方向轮回正时就不要再左右来回乱动方向盘了,稳住方向盘注意观察就行了。
一种就是头伸出驾驶室往后直接看车后轮或后车厢与驾驶室之间的夹角情况。
当车头与车箱在整车左侧形成的夹角小于180度时,主要观察左后轮的运动轨迹,此时左后轮假如往左跑偏厉害、那么方向盘往左就要修的厉害,偏的不厉害那么修的也不厉害,就这么记着。口诀是左偏往左修,右偏往右修,不偏就不修稳住方向盘。每一次修方向后都要随时观察车头的方向轮、驱动轮和车厢的承载轮这三组轮是否保持在同一条直线上。这种方法适合因各种原因无法使用反光镜的场合,比如车后存在强光源等。注意当三组轮在同一直线且方向轮回正时就不要再左右来回乱动方向盘了,稳住方向盘注意观察就行了。1、半挂车倒车时转向盘转动方向与单车倒车方向相反。
2、急弯曲路况时,降低车速。
3、左弯曲路时,半挂前外侧冲出牵引车。
4、右弯曲路时,半挂内后侧贴近道路中心线。
5、在往后边倒车的时候不要心急,一定要观察倒车镜,找好车的距离感和方向感。
挂车倒车时左看右看速度慢,挂车直线倒车要诀分两种:一种就是头伸出驾驶室往后直接看车后轮或后车厢与驾驶室之间的夹角情况;另一种就是看反光镜,练习直线倒车时主要是观察左边反光镜中的情况,实践中肯定要兼顾右侧反光镜中的情况。
每一次修方向后都要随时观察车头的方向轮、驱动轮和车厢的承载轮这三组轮是否保持在同一条直线上。

半挂车倒车重点是直线成线,侧方一定要到位,如果没有掌握磨盘脚的摆动,车身4个脚的转变方向,及时的调转方向盘,那么半挂车直倒都会歪。
半挂车直倒时需注意1.车身正了就回方向,打了多少方向就回多少,偏了轻微的修一点 2.速度要控制好,不要太快,另外回头看点的时候身体的位置挺重要的,回轮的时候要快一点,车子别停。
倒车前要调整好车头和车身,尽量保持车头和挂车平直,或者车头歪向目标车位一侧,然后按着基本方法操作:往左倒时要顺时针打方向盘,往右倒时逆时针打方向盘。注意不要一把打死方向,半挂车也是边倒车边修正的。如果一把转不过来的话,最好往前提一下车,再重新往后倒车。
1、用脚掌去踩刹车。只有用脚掌去踩刹车,才能把刹车踏板踩到底,在紧急情况下,才能更好的发挥制动作用。半挂车本身没有ABS防抱死系统,在紧急制动的情况下,可能出现车胎咬死无法控制的现象。
2、做好车速的调整。遇到突***况,记住九个字:停止转弯、制动、再转弯。也就是,先拉直车身,再踩刹车踏板,再进行转弯动作。
3、先轻轻地踩压尾制,再去踩前制动踏板。这样可以增加了尾部的负重,保证前车头不会过分下沉。
4、巧妙的利用油门。安全距离内,松开油门,适当踩刹车即可,可以更好的控制车速。
5、如果是长坡,在下坡前就应该减速,换到适当档位,比如1档和2档。绝不可以空挡滑行,要利用档位的牵制力降低下坡速度。
6、下坡时,车距要保持在50米以上,不可猛打方向盘,避免翻车。
7、避免紧急制动,尽量选择间接性的制动,做到有效控制车子下坡的速度。
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